輸送設(shè)備機械制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　輸送設(shè)備機械制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析如下：

　　制造業(yè)不斷采用先進制造技術(shù)，但與工業(yè)發(fā)達國家相比,，仍然存在一個階段性的整體上的差距,。 工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制,、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展,，推出了準時生產(chǎn)、敏捷制造,、精益生產(chǎn),、并行工程等新的管理思想和自動化輸送機械技術(shù)。我國只有少數(shù)大型企業(yè)局部采用了計算機輔助管理,，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經(jīng)驗管理階段,。 制造工藝方面。工業(yè)發(fā)達國家較廣泛的采用高精密加工,、精細加工,、微細加工、微型機械和微米/納米技術(shù),、激光加工技術(shù),、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法,。我國普及率不高,，尚在開發(fā),、掌握之中。 自動化輸送設(shè)備機械技術(shù)方面,。工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床,、加工中心及柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）,、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）,，實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化,、集成化,。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段,，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用,。先進自動化輸送機械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢全球化。一方面由于國際和國內(nèi)市場上的競爭越來越激烈,，例如在機械制造業(yè)中,，國內(nèi)外已有不少企業(yè)，甚至是知名度很高的企業(yè),，在這種無情的競爭中紛紛落敗,，有的倒閉，有的被兼并,。不少暫時還在國內(nèi)市場上占有份額的企業(yè),，不得不擴展新的市場；另一方面,，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展,，這種發(fā)展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用,，已成為全球化制造業(yè)發(fā)展的動力,，全球化制造的第一個技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)化，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)使制造的全球化得以實現(xiàn),。物流輸送機械設(shè)計的建模和仿真,。虛擬化的核心是計算機仿真，通過仿真軟件來模擬真實系統(tǒng),，以保證產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品工藝的合理性,，保證產(chǎn)品制造的成功和生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)設(shè)計,、生產(chǎn)中不可避免的缺陷和錯誤,。 自動化是一個動態(tài)概念，目前它的研究主要表現(xiàn)在制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù),、人機一體化制造系統(tǒng),、制造單元技術(shù),、制造過程的計劃和調(diào)度、柔性制造技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)化生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等方面,。制造自動化輸送機械技術(shù)的發(fā)展趨勢是制造全球化,、制造敏捷化、制造網(wǎng)絡(luò)化,、制造虛擬化、制造智能化和制造綠色化,。